氙燈老化試驗(yàn)箱通過(guò)模擬太陽(yáng)光全光譜照射、溫度變化和濕度循環(huán)，能精準(zhǔn)再現(xiàn)汽車(chē)配件在戶(hù)外使用中的老化過(guò)程，在汽車(chē)外飾、內(nèi)飾及功能部件的質(zhì)量測(cè)試中發(fā)揮關(guān)鍵作用，為配件的耐候性提升提供科學(xué)依據(jù)。

 

　　在汽車(chē)外飾件測(cè)試中，該設(shè)備重點(diǎn)評(píng)估涂層與材料的耐光老化性能。保險(xiǎn)杠、后視鏡外殼等塑料件的涂層在長(zhǎng)期日曬下易褪色、粉化，氙燈老化試驗(yàn)箱通過(guò)控制為 0.55W/m²@340nm，模擬熱帶地區(qū)強(qiáng)日照環(huán)境，并配合 60℃±2℃的黑板溫度和 10%——95% RH 的濕度循環(huán)。

　　汽車(chē)內(nèi)飾件的耐老化測(cè)試同樣依賴(lài)氙燈老化試驗(yàn)箱。儀表板、座椅面料等長(zhǎng)期受車(chē)內(nèi)陽(yáng)光直射，易出現(xiàn)開(kāi)裂、變色、強(qiáng)度下降等問(wèn)題。氙燈試驗(yàn)箱對(duì) PVC 儀表板表皮的測(cè)試顯示，在 800 小時(shí)照射（模擬 3 年使用）后，材料的拉伸強(qiáng)度下降 30%，表面出現(xiàn)細(xì)微裂紋；通過(guò)調(diào)整增塑劑比例并加入光穩(wěn)定劑，材料在相同測(cè)試條件下的強(qiáng)度保持率提升至 90%，無(wú)裂紋產(chǎn)生。座椅織物在測(cè)試中，未處理面料 500 小時(shí)后出現(xiàn)褪色和耐磨性下降，經(jīng)抗紫外整理后，色牢度提升 2 級(jí)，滿(mǎn)足汽車(chē)內(nèi)飾的耐用性要求。

 

　　在功能部件的可靠性驗(yàn)證中，氙燈老化試驗(yàn)箱不可或缺。汽車(chē)密封條、線(xiàn)束保護(hù)套等橡膠制品，其密封性能和絕緣性能會(huì)因光老化衰減。密封件企業(yè)測(cè)試三元乙丙橡膠條時(shí)，經(jīng) 1200 小時(shí)氙燈老化后，橡膠硬度從 60 Shore A 升至 75 Shore A，壓縮永久變形率從 15% 增至 40%，導(dǎo)致密封失效；通過(guò)優(yōu)化硫化工藝并添加防老劑，橡膠條在相同測(cè)試后硬度控制在 65 Shore A 以?xún)?nèi)，變形率降至 20%，保障了車(chē)門(mén)密封的長(zhǎng)期可靠性。

 

　　氙燈老化試驗(yàn)箱通過(guò)精準(zhǔn)模擬日光老化環(huán)境，從外觀到性能全方位測(cè)試汽車(chē)配件的耐候性，為汽車(chē)配件的研發(fā)改進(jìn)和質(zhì)量管控提供了關(guān)鍵支持，助力提升汽車(chē)整體的耐用性和安全性。